L'objectif est ainsi d'aider les conducteurs, les passagers et le véhicule lui-même à travailler en équipe pour obtenir une conduite plus sûre. Un exemple parmi d'autres : la fonction "chauffeur lock-in », qui suit les mouvements du corps du conducteur et active ou désactive automatiquement certaines fonctionnalités en lien avec les menus de l'écran de bord. Le véhicule de recherche de Toyota est aussi relié à de nouveaux objets connectés, tels que les montres intelligentes pour contrôler les fonctions clés du véhicule. En outre, la DARV 1,5 analyse le comportement du conducteur et lui attribue un score, en fonction de ses choix impactant la sécurité.
Plus d'infos sur le blog de Toyota : http://blog.toyota.co.uk/toyota-darv-a-smarter-car-for-safer-driving#.U_X_OPl_t8E
C'est en fait la suite de DAR-V, un précédent concept du même type qui avait été présenté au salon de Los Angeles en 2013, et qui avait déjà été à l'époque réalisé avec l'aide de Microsoft, mais aussi avec le MIT et Stanford.
Voir le communiqué de presse : http://pressroom.toyota.com/releases/toyota+driver+awareness+research+vehicle+2013+la+auto+show.htm
*Driver Awareness Research Vehicle : véhicule de recherche sur l'attention du conducteur.
